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85后理想座驾 全新Jeep自由侠长沙试驾

http://cs.auto.sina.com.cn 2016年07月04日 17:30 新浪长沙汽车  字号:    

  新浪汽车长沙讯:过往的成功虽不可复制,但时代却赋予85后更多的可能和更高的起点。有时候,选择专业,就是选择了高起点的一种姿态。全新Jeep自由侠,将菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组,成为同级唯一拥有最强T动能操控和最强四驱能力双重加持的专业级欧美系SUV,实现85后年轻人“起点专业级 人生高起步”

  7月4日,长沙地区全新Jeep自由侠试驾活动正式启动,活动现场包括培训讲解、场地车型对比试驾、以及水杯测试,自由侠让各位来宾进行一场真实体验。

  培训老师对Jeep历史和自由侠的讲解

  1、经典家族前脸设计,Willys风格前脸造形,有着超高品牌识别度;

  2、1.4T T-JET+7DDCT 高功率涡轮增压发动机与7速双离合变速箱,同级动力最强,传动效率更高;

  3、2.0L+9AT,同级最大功率自然吸气发动机与同级唯一9速变速箱,打造同级最领先动力总成,兼顾强劲动力与平顺性;

  4、全系标配发动机自动启停功能,全新Jeep自由侠实现了城市驾驶更轻松,省油更省心;

  5、Jeep造车史上最“硬”的车身,全新Jeep自由侠整车70%采用高强度钢,E-NCAP欧洲五星小型SUV碰撞最高分的光环;

场地障碍挑战体验

  6、同级唯一动态底盘、四轮独立悬挂搭配FSD自适应减震系统,全新Jeep自由侠驾乘感受超越同级;

  7、同级最丰富的5种驾驶模式——Selec-Terrain路况模式自选系统,包括自动模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、岩石模式,从容应对各种路况,更能体验多种驾驶乐趣;

  8、Active Drive LOW同级最强四驱系统,具备最强全路况能力,拥有同级最强通过性能;

  9、同级最多11种户外个性潮色,4000种搭配组合,满足不同消费者的个性化需求。

  专业级设计:传承精髓突破经典

  纯正的Jeep外形,全新Jeep自由侠传承了Jeep经典家族前脸设计——Willys风格前脸造形、简洁圆形前大灯、7孔格栅象征征服了7大洲版图。内嵌式发动机罩盖设计更富有现代感,传递出Jeep不断探索的品牌精神。而和牧马人一脉相承的X 方形尾灯更是神来之笔,X灵感源于早期的军事油桶。低腰线车身、高顶棚、垂直的线条设计,使得Jeep自由侠造型硬朗、更显宽敞,且视野非常好。

  同级最高“得房率”,全新Jeep自由侠轴距2570mm,长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm,拥有同级最宽和最高的车身。由于采用了BOXFORM专业设计语言,全新自由侠实现了专业SUV车身比例。四轮四角的设计令前后悬更短,不仅带来更高的驾驶稳定性,更是带来更大的车内空间和良好的视野。当你坐进全新Jeep自由侠车内时,视线里微微抬起的车头,顿时让你感受超越同级的驾驶优越感,这是同级那些用小型轿车底盘抬高而来的所谓SUV所无法给与的,这正是得益于Jeep的专业SUV设计。不仅如此,车内还有丰富的储物空间,便于年轻人放置常用设备和物件。422升行李厢容积,在座椅放倒后可扩展至1137升。

场地障碍挑战体验

  11种户外潮色,意大利人充满激情,对于造车同样如此,他们用最为多样的色彩去装扮每一台车,而这点也体现在全新Jeep自由侠身上,因为我们来自广汽菲亚特克莱斯勒。总共有11种个性十足的车身颜色、4种个性化轮毂、4种内饰主题以及高级内饰材质供选择,不仅满足年轻人的表现自我风格的需求,更是传递着来自意大利汽车设计的风格。

  获评“沃德全球十佳内饰”称号的全新Jeep自由侠,在细节元素的点缀上已全面Jeep化。作为Jeep的第一款小型SUV,全新Jeep自由侠的设计团队使用了大量极限运动的元素,为年轻的车主们提供“夜骑主题,滑沙主题,跳伞主题,75周年“ 4种主题内饰选择。并在很多细节地方设计了“彩蛋”,如:willys脸谱,Moab探险地图,军用邮箱烙印“等待你去发现,这是只有Jeep才有的独特性。

  除了年轻运动的设计外,全新Jeep自由侠在内饰材质的使用上,也大量采用具有柔软触感的高级材料。坐在这款Jeep家族最新潮的车里,不论是空间感,设计感,还是材质带的高级感,都会让你信心满满,优越感十足。

对比车型 场地障碍挑战体验

  专业级效能:”T”动能 想超就超

  同级最强涡轮增压发动机,驾驶乐趣总是每一位消费者选车的一个痛点,尤其在小型车里,又有谁可以真正做到,更不用说是小型SUV。菲亚特拥有丰富而悠久的小型车制造经验,同时还有着众多超级跑车的制造经验,驾驶乐趣与操控感向来是这个品牌的立身之本。正是得益于此,全新Jeep自由侠一亮相就被知名媒体评为“十大最富驾驶乐趣SUV”。Jeep自由侠搭载了1.4T T-JET 涡轮增压发动机,最大可输出110kW的功率,最大扭矩为230Nm,拥有同级最强的升功率表现,动力输出强劲的同时还保留了自然吸气发动机线性输出的特征,有效避免了涡轮增压发动机过于唐突的动力输出感,最大化提升了驾驶乐趣。而通过优化的喷油系统设计及上百万公里的全国复杂路况测试,能够放心使用93#(个别地区92#)汽油。此外,1.4T T-JET 涡轮增压发动机使用了材质更高等级的缸体、整体强度和散热效果更好。同时,涡轮增压器使用散热不锈钢材质,体积更轻,散热更好,能够实现与发动机等寿命的超长使用时间。

  同级最快7DDCT双离合变速箱,全新Jeep自由侠1.4T版本配备同级最快的7DDCT 双离合变速箱,传动效率比传统自动挡提升约33%。当你踩下油门全油加速中,你会体会到动力直接而顺畅的从发动机通过7DDCT双离合变速箱传递到轮胎。一种纯正欧式动力输出的驾驶体验。

  同级最大功率自然吸气2.0L虎鲨发动机,2.0L虎鲨发动机采用D-VVT进排气可变正时系统,提升动力性,同步优化燃油经济性。终生免维护正时链条:强度高更可靠;免维护更省心。

场地障碍挑战体验

  同级唯一9速自动变速箱,全新Jeep自由侠2.0L版本搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱,不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围,还可通过四个超速挡位(overdriver ratio)提供更好的燃油经济性,既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适。

  全新Jeep自由侠全系标配最新一代发动机自动启停系统,能够有效避免怠速油耗的产生,省油5%—10%。城市驾驶更轻松,省油更省心。

  专业级安心:最“硬”车身 全面护航

  Jeep史上最“硬”车身,全新Jeep自由侠创纪录的使用70%高强度钢,车身部分100%,由机器人全自动焊接完成。这些近乎偏执的设计和工艺,使这款Jeep有史以来最小的车型,拥有最硬的车身,并成就其同级唯一获得“E-NCAP”安全碰撞五星成绩的车型。

  智能人机Handfree,同级唯一获得全球大奖的智能车载系统Handfree,实现键控、触控、声控三种操作方式,安全快捷,实现多种个性化设置。全新Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏(具体屏幕尺寸请查阅配置表),实现同级最大13.5寸屏幕组合。驾驶过程中,多种信息一目了然,读取信息更直观,行车更安全。

  仪表盘上增加了一些独特的色彩设计元素,更具有年轻运动的风格。同时7英寸自定义仪表,能够让车主像定义手机页面一样,选择常用的信息和显示设置。同时,智能系统根据车辆的不同形式状况,会在中央仪表盘同步显示车辆状态信息。

对比车型 场地障碍挑战体验

  触感灵敏的6.5英寸中控屏,按键醒目,能够快速完成各种个性化的车辆设置。6.5英寸中控屏还具备UConnect LIVE功能,它能将智能手机上应用程序的部分控制指令,转移到触控屏上。

  360°主被动安全防护,全新Jeep自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置,包括全系标配侧气帘,主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC)、同级独有动态转向辅助系统(DST)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)、车身横摆稳定控制 (YSC)、紧急刹车辅助 (PBA)、坡道辅助 (HSA)、电子防滚保护 (ERM)、电子差速锁 (BLD)等,给你360°的全方位安全防护。

场地障碍挑战体验

  专业级探享:精准操控 静谧空间

  动态底盘 操控利器,全新Jeep自由侠车在设计之初,就把驾驶乐趣放在了非常重要的位置。因此,全新Jeep自由侠具备了同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统。

  全新Jeep自由侠采用同级唯一四轮独立悬挂,相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂,在舒适性、稳定性上都更胜一筹,而操控性更是有着得天独厚的优势。FSD自适应减震系统也是首次运用到该级别车型上,这种减震器能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率,自动调节阻尼,在弯道中可有效抑制车身侧倾,提升驾驶乐趣,又能兼顾行驶舒适性,令驾驶做到张弛有度。

对比车型 场地障碍挑战体验

  静谧空间,四大静音工程——空腔隔断静音技术,动力总成液压悬置,静音轮胎,全车增强型隔音垫,打造媲美中级车的静谧。空腔隔断静音技术:车身多处进行空腔隔断处理,可以隔断噪音在空腔中的传播,同时降低共振,该技术多用于中高级轿车。

  动力总成液压悬置:发动机、变速箱通过液压轴衬,安置于副车架上,有效减缓传递进车内震动和噪音。静音轮胎:全季节的马牌和普利司通轮胎,还具备良好的静音性能,降低高速行驶的路面噪音。全车增强型隔音垫: 引擎盖、发动机舱、后备箱、轮室等多处使用了更高等级的隔音垫,部分位置隔音垫厚度比普通车型加强70%。

对比车型 水杯测试

  通过众多的静音工程设计,全新Jeep自由侠的NVH工程达到了同级车中的领先水准。而为了满足国内客户的需求,国产车型的降噪工程在这一标准上又提高了一级,发动机舱防火墙的隔音垫厚度,甚至达到了欧洲柴油车的隔音材料标准,轮室也增加了3M的隔音材料。

  转向精准 行驶稳定,全新Jeep自由侠的转向系统,使用了EPS电子助力转向。相比传统液压助力,EPS能使转向更轻松,噪音更小,更节能。同时,EPS还具备车速感应功能,随速改变助力大小,高速紧,低速轻,轻松,精准,实现更精准的操控指向。然而,专业,还不止这些......

对比车型 水杯测试

  全新Jeep自由侠的转向系统使用了常见于高端轿车的DST动态转向辅助。不仅监控车速、转速、提供湿度的助力,同时和ESC系统整合,当车辆出现转向不足或转向过度时,电子系统会对转向机构施加辅助力量,以增加行驶稳定性。

  当车辆紧急转弯,造成车辆侧倾时,可能导致两侧车轮的接地面积不同,造成一侧车轮打滑,BLD电子限滑能够通过ABS系统监控到车轮打滑,对一侧车轮施加制动力,从而把扭矩更多分配到另一侧车轮,保证转向的稳定性。

  全新Jeep自由侠全系采用马牌和普利司通轮胎。两驱车型采用全季节胎,既兼顾运动性能,又有良好的静音、舒适性能,持久耐用。四驱车型采用马牌高端SUV专用胎,专门针对“八分”公路“二分”越野的使用路况设计。

全新Jeep自由侠 水杯测试

  专业级信赖:家族血统 最强四驱

  同级最强四驱性能,全新Jeep自由侠搭载Jeep创新性的Active Drive四驱系统,能够在任意车速状态下,进行两驱四驱无缝切换。普通城市行驶,车辆为前驱状态,当遇到湿滑路面,或紧急转向,某一车轮抓地力不足产生打滑,自由侠的四驱系统能够在0.1秒内从两驱切换成四驱,为各个车轮提供驱动力,保持稳定行驶。

  全新Jeep自由侠,这部获评“最具驾驶乐趣SUV”“十大最酷车型”“世界十佳内饰”等权威大奖的Jeep家族最年轻成员,已经是Jeep全球市场上的又一款明星车型,这款集成了Jeep75年专业SUV制造经验和菲亚特117年专业小车制造经验的专业级T动能SUV,以专业级设计、专业级效能、专业级安全、专业级信赖和专业级探享五大专业优势构建专业的产品力,为寻求更高起步的85后群体打开专业级入口,成为85后年轻人理想的第一台专业级SUV。

水杯测试 全新Jeep自由侠表现良好

  全新Jeep自由侠不仅为85后群体打开了专业级入口,同时,还为85后人群开辟了购车的专业入口——Jeep商城:拥有30天交车保障、全程物流透明;超低首付和月供的金融方案、1.4T车型更可以享受购置税减半的福利,以及魔兽版的专属装备可供选择。

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